«Просрочку дают, если не надо директору». Курьер — о работе в доставке

Курьер сегодня — высокооплачиваемый специалист, если верить объявлениям работодателей. Зарплатные предложения по вакансиям порой составляют более 200 тыс. рублей в месяц. Ufa.aif.ru пообщался с 21-летнем студентом из Уфы, который трудится в службе доставки уже несколько лет. И он честно рассказал о реалиях своей работы.

Штрафы и куча нервов

Григорий (имя изменено — Ред.) решил пойти в службу доставки еды ещё в 18 лет, так как его заинтересовала высокая заработная плата (до 250 тыс. рублей) и возможность самому планировать рабочий график. Однако ожидания не оправдались. Вместо больших денег молодой человек, по его словам, получил штрафы и потратил кучу нервов.

«Один раз в одной из сети быстрого питания мне выдали два заказа и сказали, какой куда везти. Я на всякий случай уточнил и получил точно такой же ответ. Когда я доставил еду, оказалось, что в том заведении ошиблись с адресами, и я перепутал два заказа между собой. За это мне пришел штраф 1000 рублей», — рассказывает уфимец.

Кроме того, на тот момент молодой человек был пешим курьером. А заказы могли поступить с разных точек города. Ходить туда-обратно приходилось часами.

«Даже несмотря на то, что я работал пешком, мне мог выпасть заказ на другом конце города. Я шел до нужной точки очень долго, но за это мне платили около 100 рублей», — делится доставщик.

Спустя несколько месяцев работы в этой компании, он понял, что практически не видит заработанных денег, и уволился. Через два года решил снова попробовать себя в этой профессии, но теперь в другой службе доставки. Теперь это уже не только еда, но и другие продовольственные товары, которые обычно продаются в супермаркетах.

Как говорит студент, он уже не рассчитывал на большие деньги, но хотел получать «хоть что-то» и совмещать работу с учебой. Сейчас его заработная плата в среднем составляет 30-40 тыс. рублей. Чтобы получить такие деньги, нужно отработать примерно 5 дней в неделю по 8 часов. А если развозить заказы 7 дней в неделю без выходных по 16 часов в сутки, то сможет заработать 123 тыс. рублей – это максимум.

«Зарплата складывается от отработанных часов и доставленных заказов клиентам. Фиксированная ставка в час: 125 рублей + за один доставленный заказ 35 рублей. Иногда бывают надбавки за погоду +10 рублей, например. Но 123 тысячи у меня ни разу не выходило, столько работать просто не дадут, даже если будет желание. Максимум рабочих часов у меня было 12, но это редко, в основном часа по 4», — говорит уфимец.

Не только деньги. Что заставляет молодых сотрудников работать усерднее Подробнее

Это мужской труд

Рабочий день курьеров проходит в специальном помещении – это небольшая комната площадью около 20 кв. метров со шкафчиками для верхней одежды и скамейками. Там есть холодильник, куда можно положить еду, принесенную с собой, микроволновка и кулер с водой. Размеры такой комнаты могут меняться в зависимости от филиала службы доставки: где-то они побольше, где-то поменьше. Там все ждут своей очереди.

После того, как заказ поступает, его собирает товаровед, а потом курьер отправляется в путь. В среднем вес заказа составляет 10 кг, максимум может быть 25 кг. Нагрузка по заказам бывает разной, но в среднем в час они отвозят по пять доставок – в таком случае можно заработать 300 руб. за этот промежуток, а за полноценный восьмичасовой рабочий день — 2,4 тыс. рублей.

«В основном работают парни, средний возраст – 20 лет, был случай пришла девушка, на нее только надели сумку доставки, ее аж назад потянуло», — рассказывает парень.

Сейчас уфимец доставляет еду не пешком, а на электровелосипеде. Так быстрее и менее энергозатратно. Но стоимость аренды этого транспорта в неделю составляет около 2,5 тыс. рублей. Поэтому студент пытается работать как можно больше, чтобы не только заплатить за аренду, но и остаться в плюсе.

«У электровелосипеда есть как свои плюсы, так и минусы. Плюсы — это, конечно же, удобство и комфорт при доставке заказов. А из минусов можно выделить большие затраты на ремонт в случаях поломки, а они, к сожалению, часто бывают. Недавно отдал около 5 тысяч, чтобы мне его починили. Это никто не возмещает, но деваться некуда», — говорит парень.

При желании можно развозить еду на обычном велосипеде, за него платить не нужно, но работа на нём физически гораздо тяжелее.

«При наличии собственного транспорта в службе доставки можно работать на нём, некоторые у нас так делают», — рассказывает молодой человек.

На электровелосипедах курьеры, в основном, ездят по краю проезжей части дорог. Водители автомобилей, по словам уфимца, реагируют спокойно: ни одного неприятного инцидента у него не было.

Эксперт Быханов рассказал о формировании нового тренда на рынке труда Подробнее

Без перспектив

Никакие соцгарантии курьерам не дают. Оформление – по договору гражданско-правового характера или же как самозанятому. При этом требования со стороны работодателя никто не отменял.

По словам парня, когда он работал в первом филиале, за несколько опозданий на работу или к заказчику курьера могли просто уволить.

«В филиале, где я работал раньше, во время заказа клиент долго не открывал дверь и из-за этого мне поставили опоздание», — делится студент.

В месте, где он работает сейчас, такого нет. Директор всегда входит в положение доставщиков и понимает их тяжелый труд. Иногда может просто так угостить всех мороженым. Еще один «бонус» — продукты с истекающим сроком годности или браком. Их могут отдать курьерам. Но есть нюанс: от этих товаров должен отказаться сначала директор, потом администратор. Курьеры — третьи в очереди.

Что касается реакции окружающих, заказчиков, то она, в целом, положительна.

«Я ещё не сталкивался с осуждением. Все люди доброжелательны ко мне, часто желают хорошего дня. А если доставляю заказ в плохую погоду, то могут оставить чаевые. Иногда, конечно, не здороваются и просто протягивают руку за пакетом с едой, но мне не обидно, — говорит уфимец. — Хотя через некоторое время я все равно уйду отсюда. В качестве подработки это нормально, но рассматривать курьерство как основной вид дохода я не могу. Зарплата постоянно варьируется. В какой-то месяц можно заработать больше, а в другой — в разы меньше. Одним словом нет стабильности», — резюмирует студент.