Примерное время чтения: 6 минут
738

Думали, это конец. Рейс Калининград — Уфа едва не разбился из-за грозы

Вечером 9 августа рейс Калининград Уфа попал в эпицентр мощной грозы прямо над столицей Башкирии. Борт уже заходил на посадку, когда началась дикая турбулентность. Пассажиры подпрыгивали в креслах, дети плакали, у кого-то началась истерика. Пилот смог увести самолет и посадить его в Магнитогорске. Позже в соцсетях пассажиры заявили, что видели как в кабину попала молния и начался пожар. Что произошло в небе над Башкирией и почему современные самолёты способны выдержать удар стихии — в материале ufa.aif.ru.

«Как на американских горках»

Рейс авиакомпании Nordwind Airlines из Калининграда в Уфу должен был приземлиться ещё в 15:15 часов 9 августа. Но из-за ежедневного режима беспилотной опасности в республике, утренний вылет из Храброво был задержан до 14:50 по местному времени. К моменту, когда самолет спустя 4 часа долетел до региона, над Уфой начала бушевать гроза. Самолёт начал снижаться, экипаж, по словам пассажиров, получил разрешение диспетчера на посадку, хотя погода явно не соответствовала нормам.

«Нас так тряхануло, что мы буквально подпрыгнули в креслах. Люди начали кричать, дети плакали, у кого-то началась истерика. Думаю, многие в тот момент подумали, что это конец. Лично у меня было ощущение, будто мы на американских горках: сначала резко вниз, потом нас закачало, а затем, видимо, пилот потянул штурвал на себя, и мы с огромной скоростью ушли вверх. И каким-то чудом вышли из грозового фронта», — рассказала уфимка Елена Колоколова.

 

«Мы попали в дикую зону турбулентности. Самолёт сначала ужасно трясло, а потом он начал падать под резким углом. У людей улетели вещи, у меня улетел телефон на задние ряды. Мы просто летели вниз», — поделилась другая пассажирка Дарья Сидорова.

Она заявила, что другие пассажиры с передних рядов рассказывали после посадки на запасном аэродроме в Магнитогорске, что видели, как в борт попала молния, и начался пожар. Другие же утверждали, что вспышка прошла рядом и была такая яркая, что возникло ощущение возгорания. Но через несколько секунд все прояснилось, и следов от молнии не осталось.

Капитаном воздушного судна оказалась девушка. Она сумела выровнять машину и посадить её без происшествий.

В Магнитогорске пассажирам разрешили выйти из самолёта, раздали воду. Часть людей, в основном семьи с детьми и пенсионеры, решили добираться до Уфы наземным транспортом. Оставшиеся через два часа вылетели в Уфу. Несмотря на грозы, которые продолжались по всей республике, экипаж облетел опасные зоны, и посадка прошла благополучно. В столицу Башкирии борт прибыл только в 00:44 10 августа. Никто из пассажиров не пострадал.

Отметим, что примерно в это время в небе находился самолет из Санкт-Петербурга, он ушел на запасной аэродром в Ижевске, в Уфе он сел лишь к 00:20 часам уже 10 августа. В салоне находилась дочь народного артиста РБ Айдара Галимова Гузель, которая рассказала в соцсетях, что пилот авиакомпании «Россия» предпринял две попытки посадить лайнер в уфимском аэропорту. Но из-за урагана и недостатка топлива принял решение садиться в Ижевске. По словам пассажирки, во время полета самолет сильно трясло, и некоторые люди настолько перепугались, что в Ижевске отказались продолжать полет.

Комментарий авиакомпании:
«Воздушное судно Boeing 737-800 выполняло рейс N4-851 по маршруту Калининград – Уфа. При снижении в ночное время суток для выполнения захода на посадку в аэропорту Уфа самолет попал в условия грозовой деятельности и зону сильной турбулентности. В создавшейся ситуации экипаж принял грамотное решение об уходе на запасной аэродром Магнитогорск, где была выполнена благополучная посада. Информация до пассажиров доводилась своевременно и в полном объеме. Ситуация оставалась под полным контролем. В Магнитогорске 82 пассажира отказались от дальнейшего полета в пункт назначения. После дозаправки воздушного судна самолет рейса благополучно вылетел в Уфу. Авиакомпания выражает искреннюю благодарность пассажирам за терпение, понимание и тёплые слова в адрес экипажа. Информация о факте попадания молнии в воздушное судно, распространяемая рядом СМИ, не соответствует действительности», — дали в ответ на запрос редакции официальный комментарий в пресс-службе авиакомпании Nordwind.

Молния — не беда

Попадание молнии в самолёт — событие редкое, но не катастрофическое, утверждают авиаэксперты. Современные лайнеры проектируются так, чтобы выдерживать прямые удары. После катастрофы Boeing 707 в 1963 году, когда молния вызвала детонацию паров керосина, конструкцию топливных баков радикально пересмотрели. Сегодня такой сценарий полностью исключён.

Перед первым полётом каждый самолёт проходит испытания: через фюзеляж пропускают мощные разряды, проверяя работу антенн, датчиков и систем управления. Если молния попадает в корпус, электричество мгновенно распределяется по внешней оболочке и уходит наружу. Самолет не заземлен, поэтому не является конечной точкой для разряда. Внутрь салона он не проникает. Единственное, что могут заметить пассажиры, — кратковременное погасание света и лёгкий хлопок.

«Иногда о попадании молнии можно догадаться лишь по тому, что на секунду погас свет или появился хлопок, — объясняют специалисты. — Уже через мгновение системы возвращаются в норму. На обшивке может остаться след, но серьёзные повреждения случаются крайне редко».

Несмотря на высокую степень защиты, авиационные правила запрещают взлёт и посадку в грозу. Если рядом с аэропортом бушует непогода, рейс отправляют на запасной аэродром — именно так и поступили экипажи рейсов Калининград — Уфа и Санкт-Петербург — Уфа. Пилоты стараются обходить грозовые фронты за десятки километров, используя метеорадары. Однако полностью предсказать поведение грозового облака невозможно даже в XXI веке.

Совет пассажирам: если самолёт попал в грозовой фронт, и началась сильная турбулентность, не паникуйте. Пристегнитесь и слушайте указания бортпроводников. Чтобы не переживать из-за разрядов, можно закрыть шторку иллюминатора. Это поможет сохранить спокойствие, ведь главная защита самолёта — его конструкция.

Обрушились деревья и крыши

Непогода обрушилась на Башкирию вечером 9 августа. Мощный ливень с градом и шквалистым ветром до 26 м/с накрыл несколько районов республики, больше всего досталось Уфе. Грозовой фронт, по данным Башгидрометцентра, пришел с запада с холодными атмосферными массами, ранее он бушевал в Самарской области и на Волге.

Стихия наделала бед: деревья падали на проезжие части, линии электропередачи, газопровод и жилые дома. До 6 утра в Единую диспетчерскую службу Уфы поступило 13 сообщений о падении деревьев и крупных веток. Повреждены 6 припаркованных автомобилей.

Одно из них упало на машину на ул. Цюрупы. Примечательно, что это было аварийное дерево, которое местные жители не давали срубить с 2023 года. Об этом сообщил начальник Управления ЖКХ Кировского района Ильгизар Мухамедьянов. Как отметил чиновник, теперь коммунальные службы получают «определённые негативные последствия».

На улице Фурманова в Уфе ветер вырвал металлический забор и отбросил его на десятки метров. Городские улицы затопило дождевыми водами. Особенно сильно пострадал новый асфальт на улице Кольской — он был уложен всего четыре дня назад, но не выдержал первого серьёзного ливня. Вода пробивалась прямо из-под свежего покрытия небольшими фонтанчиками. На перекрёстке Бикбая и Сипайловской из канализационного люка забил настоящий фонтан — движение на участке осложнилось.

В Чишминском районе из-за шквалистого ветра отключилось электричество сразу в нескольких населённых пунктах — его восстановили только к утру. В Малоязе ураган сорвал крышу бывшего универмага — обломки разлетелись по прилегающей территории.

Коммунальные и экстренные службы продолжают расчищать завалы и восстанавливать коммуникации. Погибших и пострадавших, к счастью, нет.

 

Оцените материал
Оставить комментарий (0)
Подписывайтесь на АиФ в  max MAX
Также вам может быть интересно

Топ 5 читаемых
Самое интересное в регионах